Lösung zur elektronischen Mauterhebung (ETC)
In letzter Zeit wurde das manuelle Autobahnmautsystem dank der rasanten Entwicklung verschiedener Technologien durch ein elektronisches oder automatisches System ersetzt. Im Vergleich zum manuellen Autobahnmautsystem ermöglicht das elektronische Autobahnmautsystem den Straßenbenutzern, weiterzufahren, ohne anzuhalten, wenn sie in die Mautspur einfahren. Daher kann die gesamte Reisezeit verkürzt und die Luftverschmutzung verringert werden. Darüber hinaus kann die Verringerung des menschlichen Eingriffs an der Mautstelle auch menschliche Fehler reduzieren und die Effizienz bei der Erhebung von Mautgebühren erhöhen.
Der Einsatz von elektronischen Autobahnmautsystemen verwendet verschiedene Geräte wie elektronische Fahrzeugtags, RFID-Leser, ETC-Mautanzeige und Daten- (Abrechnungs-) Zentrum. Alle Endgeräte, die an der Mautstelle montiert oder in der Nähe der Mautstelle installiert sind, verwenden in der Regel eine kabelgebundene (oder drahtlose) Verbindung zu den Switches, die Ethernet-Verbindungen bereitstellen und Daten an das Daten- (Abrechnungs-) Zentrum übertragen. Um die Stabilität und Qualität der kabelgebundenen (oder drahtlosen) Verbindung zu gewährleisten, müssen die Switches, die Ethernet-Dienste bereitstellen, Temperaturschwankungen standhalten können, insbesondere wenn sie im Freien platziert sind, und eine unterbrechungsfreie Verbindung bieten, selbst wenn ein einzelner Ausfallpunkt auftritt, damit Fahrzeugdaten in Echtzeit an das Daten- (Abrechnungs-) Zentrum am entfernten Standort übertragen werden können. Weitere Herausforderungen, die sorgfältig berücksichtigt werden müssen, sind unten aufgeführt:
Herausforderungen
- ● Geräte, die im Freien platziert sind, sind leicht von verschiedenen Geräuschen betroffen, was zu Fehlfunktionen des Abrechnungssystems führen kann, wie z.B. einer Rückerstattung von Mautgebühren.
- ● Schaltgeräte, die um das Mauttor platziert sind, haben eine hohe Wahrscheinlichkeit, von Blitzen getroffen zu werden oder unter ESD und Überspannung zu leiden.
- ● Wenn ein einzelner Fehler in einem Gerät auftritt, kann der Ingenieur möglicherweise nicht sofort zur Einsatzstelle kommen, um das Problem zu lösen.
- ● Die Außentemperatur variiert stark von Tag zu Nacht oder von Jahreszeit zu Jahreszeit. Während der Sommermonate kann die Temperatur in einem Metallkabelkasten bis zu 60°C oder höher erreichen; im Winter kann die Temperatur jedoch auf -20°C oder niedriger fallen.
CTC Union's Lösung
- ● Bietet Industriegrad-EMV- und EMS-Zertifizierung, um einen besseren Schutz gegen unerwartete Blitzschläge, ESD oder Überspannungen zu bieten.
- ● Unterstützt verschiedene effiziente Netzwerkredundanzen (wie u-Ring), wenn ein einzelner Ausfallpunkt auftritt. u-Ring kann bis zu 5 Ringe (max.) unterstützen und kann sich innerhalb von 10 ms von einem einzelnen Ausfallpunkt erholen.
- ● Unterstützt einen weiten Betriebstemperaturbereich (-40~75°C) mit robuster Konstruktion.
Anwendung
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