Solution de collecte électronique de péage (ETC)
Récemment, le système de péage autoroutier manuel a été remplacé par un système électronique ou automatique grâce au développement rapide de diverses technologies. Comparé au système de collecte de péage manuel, le système de collecte de péage électronique permet aux usagers de la route de continuer à conduire sans s'arrêter en entrant dans la voie de péage. Par conséquent, le temps de trajet total peut être réduit et la pollution de l'air peut être diminuée. De plus, la réduction de l'intervention humaine à la voie de péage peut également réduire les erreurs humaines et augmenter l'efficacité lors de la collecte des péages.
Le déploiement du système de collecte de péage électronique utilise divers dispositifs tels que des étiquettes électroniques embarquées, des lecteurs RFID, un moniteur d'affichage de péage ETC et un centre de données (de facturation). Tous les dispositifs finaux montés sur le portique de péage ou installés à proximité du portique de péage utilisent généralement une connexion filaire (ou sans fil) aux commutateurs qui fournissent une connexion Ethernet et transmettent des données au centre de données (de facturation). Pour garantir la stabilité et la qualité de la connexion filaire (ou sans fil), les commutateurs qui fournissent des services Ethernet doivent être capables de résister aux variations de température, en particulier lorsqu'ils sont placés à l'extérieur, et fournir une connexion ininterrompue même lorsqu'un point de défaillance unique se produit, afin que les données des véhicules puissent être transmises en temps réel au centre de données (de facturation) situé à distance. D'autres défis qui doivent être soigneusement pris en compte sont énumérés ci-dessous :
Défis
- ● Les appareils placés à l'extérieur sont facilement affectés par divers bruits, ce qui peut entraîner des dysfonctionnements du système de facturation, tels que la re-dédaction des péages.
- ● Les appareils de commutation placés autour du péage peuvent avoir de fortes chances d'être frappés par la foudre ou de subir des décharges électrostatiques et des surtensions.
- ● Lorsqu'un point de défaillance unique se produit dans un appareil, l'ingénieur peut ne pas être en mesure de se rendre immédiatement sur le site sur le terrain pour résoudre le problème.
- ● La température extérieure varie considérablement du jour à la nuit ou d'une saison à l'autre. En été, la température dans une boîte de jonction en métal peut atteindre jusqu'à 60°C ou plus ; cependant, en hiver, la température peut descendre à -20°C ou moins.
La solution de CTC Union
- ● Fournit une certification EMI et EMS de qualité industrielle pour offrir une meilleure protection contre les coups de foudre inattendus, les décharges électrostatiques ou les surtensions.
- ● Prend en charge diverses redondances réseau efficaces (comme u-Ring) lorsqu'un point de défaillance unique se produit. u-Ring peut prendre en charge jusqu'à 5 anneaux (max.) et peut récupérer d'un point de défaillance unique en 10 ms.
- ● Prend en charge une large plage de températures de fonctionnement (-40~75°C) avec une conception robuste.
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Solution de collecte électronique de péage (ETC)
Solution de collecte électronique de péage (ETC) de CTC
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